Новую для нашего региона дорожную технологию применили участках федеральных трасс М-2 «Крым»,  Р-119 Орел-Тамбов, Р-92 Калуга-Орел в Орловском, Кромском, Покровском и Болховском районах.  

Как сообщили в Управлении федеральной автодорогой Москва-Харьков, тонкослойное защитное покрытие выполнили из горячей битумоминеральной смеси с одновременным нанесением мембраны из битумно-полимерной эмульсии.

Такая защита помогает значительно продлить срок службы дороги и применяется на участках с высокой интенсивностью движения. Кроме того, данный метод обеспечивает необходимую ровность, а также повышенный коэффициент сцепления колес автомобилей с дорогой. На участке также укрепили обочины, на проезжую часть нанесли разметку из термопластика.


 

 

 

 

 

 

История Банного моста: начало и много попыток восстановить 

Пешеходный мост, соединявший 2-ю и 3-ю части города Орла, существовал в XIX веке и назывался сначала Балашовым, а затем – Банным мостом. Читать 

 

 

 

 

 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ