Как сообщили в администрации Орловской области, работы идут активно. На объекте работают порядка 11 единиц техники и 70 специалистов.

Продолжаются работы по объединению каркасов, устройство буронабивных свай, демонтаж подъездных подходов. Отсыпан конус первой опоры, ведутся подготовительные работы для отсыпки второго конуса, завершена отсыпка площадки под канализационно-насосную станцию. Готовятся площадки под устройство буронабивных свай под буровую машину.

В ближайший месяц планируется выполнить бетонирование двух промежуточных опор и приступить к устройству стоек и бетонированию ригеля крайних опор. Как сообщалось ранее, после ремонта Колхозный мост будет двухполосным, шириной 16 метров и длиной более 71 метра. Автомобильное движение по нему планируется открыть в феврале 2025 года.

Напомним, Колхозный мост реконструирует «Уваровская ПМК-22», знакомая орловцам работой на Красном мосту. Цена вопроса - 274,5 млн рублей. 

Колхозный мост из-за его аварийности закрыт для движения автомобилей с 15 мая 2021 года. Для пешеходов он остается открытым. 

Фото администрации Орловской области. 


 

 

 

 

 

 

История Банного моста: начало и много попыток восстановить 

Пешеходный мост, соединявший 2-ю и 3-ю части города Орла, существовал в XIX веке и назывался сначала Балашовым, а затем – Банным мостом. Читать 

 

 

 

 

 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ