Вечером, 15 февраля, в большом зале мэрии Орла состоялась встреча главы администрации областного центра Александра Муромского с бывшими сотрудниками МУП «ПАТП-1», которые были уволены в связи с банкротством предприятия.

Глава администрации лично дал людям разъяснения по погашению задолженности по заработной плате и рассказал им о планах властей по спасению муниципального автотранспортного предприятия.

Он сообщил, что поисками оптимальных вариантов разрешения ситуации заняты все уровни власти. Рассматриваются несколько вариантов возможного развития событий.

Один из них - создание единой транспортной компании пассажирских перевозок на базе трамвайно-троллейбусного предприятия.

- Второй и наиболее предпочтительный - погашение кредиторской задолженности МУ «ПАТП-1» в полном объеме, что даст возможность реанимировать работу предприятия, - сказал Александр Муромский.

Главной задачей на самые ближайшие дни является погашение задолженности за заработной плате перед бывшими сотрудниками ПАТП-1.

Чтобы средства, выделнные на это областным и горосдким бюджетом, не были списаны с четов ПАТП-1, решено выплатить заработную плату и пособия через счета «Орелводоканада». Для этого людям предложили подписать договоры цессии, то есть переуступки прав. Александр Муромский сказал, что средства для коллектива ПАТП будут перечислены в «Орелводоканал» в течение пяти рабочих дней. Речь идет о семи с лишним млн рублей.

Напомним, что 7 февраля областное правительство приняло решение о выделении трех миллионов рублей для погашения долгов перед бывшими сотрудниками ПАТП-1. Еще 4,1 млн рублей город нашел в городском бюджете.

По информации начальника отдела управления муниципальной собственностью Алексея Степанова подписание договоров цессии проходит без проблем.

- На сегодняшний день подписано 63 договора, люди подходят, подписывают, не все смогли прийти в один день, - сообщил он.


Наш канал в Telegram 

История Банного моста: начало и много попыток восстановить 

Пешеходный мост, соединявший 2-ю и 3-ю части города Орла, существовал в XIX веке и назывался сначала Балашовым, а затем – Банным мостом. Читать 

 

 

 

 

 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ