Движение по мосту было запущено еще в декабре 2024 года, однако завершение всех строительных работ и официальный ввод объекта в эксплуатацию произошли в июле текущего года.

Масштабная реконструкция велась в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Специалисты завершили основные строительные работы раньше срока. Подрядчиком выступила компания ООО «Уваровская ПМК-22».

Выполнены строительные, монтажные и электромонтажные работы силами более 150 сотрудников разных специальностей.

Ширина моста увеличена до 16 м (+6 м), длина пролёта достигает 71 м, ширина тротуаров стала больше в два раза (~2 м).

Колхозный мост из-за его аварийности был закрыт для движения автомобилей с 15 мая 2021 года.

 


В деловом центре «Москва-Сити» сотрудники ФСБ закрыли девять нелегальных криптообменников и задержали более 20 их работников. Эти организации помогали украинским мошенническим кол-центрам легализовать и выводить за рубеж деньги, похищенные у россиян. Жертвы обмана покупали криптовалюту, которая затем отправлялась на счета злоумышленников. Задержанные - молодые жители российских регионов. Возбуждены уголовные дела. 

История Банного моста: начало и много попыток восстановить 

Пешеходный мост, соединявший 2-ю и 3-ю части города Орла, существовал в XIX веке и назывался сначала Балашовым, а затем – Банным мостом. Читать 

 

 

 

 

 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ