Итоги конкурса на заключение энергосервисного контракта в Орле будут подведены в начале декабря, сообщил глава Департамента строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области Александр Ремига в интервью «Первому областному каналу».

Суть энергосервисного контракта, если коротко, заключается в следующем. Компания-победитель на свои средства проведет модернизацию уличного освещения, заменив старые светильники на современные светодиодные приборы, которые дают существенную экономию электроэнергии. При этом эти светильники имеют большие сроки гарантии  (до 10-15 лет). 

Услуги компании муниципальный бюджет оплатит за счет экономии средства электроэнергию. Сегодня городская казна тратит на уличное электричество  более 50 млн рублей в год. В результате перехода на  инновационное освещение расходы значительно сократятся – до 20 млн рублей. Часть полученной разницы пойдет на возмещение расходов инвестора и его прибыль.

Конкурс на энергосервисный контракт в Орле был объявлен около месяца назад. Из 11 600 светильников, работающих в Орле, 20 процентов не соответствуют ГОСТу, сообщил господин Ремига.

Некоторое время назад гендиректор орловской светодиодной компании - ЗАО «Пумос» Евгений Путилин в интервью «Орловской городской газете» рассказал о плюсах энергосервисного контракта для муниципалитета.

 – Во-первых, властям не нужно искать средства и тратить их на замену освещения – это забота инвестора. Во-вторых, энергосберегающее оборудование снизит платежи города сбытовым организациям в несколько раз. Сейчас улицы Орла освещаются устаревшими ртутными и натриевыми лампами,  которые потребляют до 300 ватт энергии. При этом они дают низкий уровень света – 5%, остальная энергия уходит на тепло.  Другими словами, лампы «кушают» слишком много при низкой отдаче. Для сравнения: светодиодный прибор потребляет 75 ватт и обеспечивает 30% света.  Третье: нет необходимости тратить деньги на обслуживание и замену перегоревших светильников – светодиоды способны служить до 15 лет. А вышедшее с течением времени из строя оборудование не нуждается в специальной утилизации, в отличие от ртутных ламп. Если смотреть шире, город решает еще одну важную проблему. Современные лампы обеспечивают освещение дорог согласно строгим требованиям сегодняшнего законодательства. На них в прямом смысле не останется темных пятен. Таким образом, аварийность на дорогах будет снижена, соответственно, повысится безопасность, - рассказал Евгений Путилин.

 


Наш канал в Telegram 

История Банного моста: начало и много попыток восстановить 

Пешеходный мост, соединявший 2-ю и 3-ю части города Орла, существовал в XIX веке и назывался сначала Балашовым, а затем – Банным мостом. Читать 

 

 

 

 

 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ