Новая схема пассажирских перевозок в Орле и его пригородах предполагает значительное сокращение автобусных маршрутов – до 12.

Кроме того, схема предполагает минимум одну, а то и две пересадки.

Об этом написал мэр Орла Василий Новиков на своей странице в сети Facebook по итогам совещания, которое  провел по новой транспортной схеме спикер облсовета Леонид Музалевский.

«Руководству департамента было задано множество вопросов, высказаны опасения. …Есть вопросы и к узловому принципу схемы, который предполагает несколько узловых пересадочных пункта, где будет собираться транспорт, и доехав до которого пассажир пересаживается на другой маршрут, чтобы доехать до следующей точки города. И это в нашем относительно небольшом городе», пишет мэр Орла.

Василий Новиков также отметил, что «ряд новых крупных микрорайонов также могут пострадать от недостатка транспорта. Речь идет о таких микрорайонах как Наугорский, Лужки, Выгонка, район Веселой, Половец и Бетонный переулок. Там значительно сокращаются маршруты, а значит и количество автобусов».

«Отдельного обсуждения требует финансово-экономическая схема. Здесь особое внимание надо уделить МУП «ТТП». В настоящее время веду переговоры с ВЭБ по вопросу включения Орла в пилотный проект по обновлению городского транспорта.

Как и обещал, в четверг, 3 октября, в администрации города состоится встреча с представителем разработчика (по времени сообщу дополнительно)», - информирует мэр Орла. 

Услугами общественного транспорта в ежедневно в Орле пользуются более 150 000 жителей Орла и Орловского района.

Сейчас в городе действуют 34 городских автобусных маршрута - 346 автобусов;4 троллейбусных маршрута - 42 троллейбусов;3 трамвайных маршрута - 33 трамваев. Реестр маршрутов сформирован таким образом, что из любой точки города в любую другую можно доехать не более чем с одной пересадкой.

Как уже сообщал «ВО», 17 сентября заказчик новой транспортной схемы – Департамент строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области, которым руководит Денис Блохин, объявил общественное обсуждение новой транспортной схемы Орла и пригородов. Схему разработало столичное ГБУ «МосТрансПроект».


Наш канал в Telegram 

История Банного моста: начало и много попыток восстановить 

Пешеходный мост, соединявший 2-ю и 3-ю части города Орла, существовал в XIX веке и назывался сначала Балашовым, а затем – Банным мостом. Читать 

 

 

 

 

 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ